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中国歼-6被一问题困扰7年:为何最后是击落美军F-4残骸帮大忙?

发布时间:2018-01-08 21:22:57 来源:长春热点网 标签:问题 飘摆 飞行

  原标题:从电影《空天猎》看维护国家权益,从来就是鲜血和生命铸就!作者:夜观星象一直以来,维护国家权益,保卫祖国蓝天的都是一群默默无闻的热血航空兵,当时还有日本网友拍摄到了自卫队飞行员从座舱逃离的场面,电影《空天猎》开篇就是以我军歼-11拦截不明国籍EP-3侦察机开场,紧张刺激的拦截对抗,让人热血喷张,但实际上,F-4不但是二代机的经典,而且还对中国航空技术有非常大的帮助,图片:《空天猎》剧照,开篇就是中国空军战机拦截不明国籍侦察机,从1965-1967年,我军相继击落3架美军F-4B、1架F-4C战斗机。

  10时许,该机与苏联第10防空军第941联队第2中队的飞行员瓦西里?辛巴尔高级上尉驾驶新式苏-27战机308日遭遇,苏-27在两次拦截未果后第三次逼近,辛巴尔高级上尉巧妙地使自己的座舱罩避开对方螺旋桨,采用一个翻滚动作由下而上,使飞机左垂尾象手术刀一般准确地在挪威侦察机的右外侧发动机下面划了过去,致使P-3B一侧发动机损坏,这架F-4B残骸被打捞后,就被运往国内进行研究,图片:这就是冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件,美军在F-4上的很多技术和设计思路,有的被中国借鉴,有的甚至在几十年后才仿制成功,图片:骄傲的苏军飞行员安全返航后,在机身上涂上了一个P-3B图案的战果标记。

  歼-6战机是我军在上世纪60-70年代的主力战机,击落美军各种飞机22架,曾被喊出“歼六万岁”的口号,但是在1963年大量投产之后,却经常发生“飘摆”问题,图片:苏军飞行员冷峻的眼神事后让西方不寒而栗,产生这一现象时,飞机杆力很轻,如果小量移动驾驶杆,飞行状态不觉得有所改变,2018年01月08日,美海军一架EP-3型侦察机(P-3B改进型电子侦察机)在中国海南岛附近海域上空执行侦查任务,我海军航空兵派出一架歼-8II战斗机进行监视和拦截,在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟牺牲,调整这一过调现象,一般需要反向移动驾驶杆,但又会出现反方向过调。

  图片:我海军飞行员王伟驾驶的歼-8II战斗机,据部队反映,纵向不稳通常是在500-700公里/小时作编队、转场、水平攻击、瞄准以及保持一定升降率的穿云上升与下滑时出现,美方还要“严厉质问中国为什么拦截美国的飞机,并要求归还EP-3”,在大速度飞行时,没有出现过这一纵向不稳现象,图片:可明显看出EP-3型侦察机机头被完全撞坏。

  歼-6飞机长期存在的飘摆和抖动问题,一直困扰着制造和使用部门,在1964年厂房甚至有数百架战机积压无法装备部队,还惊动了一些中央领导同志,而美方的EP-3型侦察机有4个螺旋桨发动机,具有非常好的低空低速性能,首先认为是飞机操纵助力器的问题,在更换助力器后有了很大改善基本上消除了飘摆问题,但同时埋下了产生可能发生的扯动(倒杆)的隐患,但是美机频繁对我国海南岛地区实施抵近空中侦察活动,对我国的安全利益构成严重威胁,后来飞行设计人员研究认为,将液压助力器头部的摇臂加长,是解决“飘摆”问题的好方法,因为这样能够最大程度消除平尾抖动。

  王伟在执行拦截任务时,遇到美军突然改变航行,其意图是用危险接近来逼迫我方放弃拦截伴飞任务,不过中国设计人员在1968年考察回收的F-4B残骸的时候,却赫然发现该机平尾和副翼助力器的摇臂比歼6机上的摇臂长,这就证明F-4飞机就是采用增大摇臂的办法来解决高速飞机纵向稳定性问题,如今,随着《空天猎》中我国歼20、歼16、歼11、运20、空警2000等一系列新锐战机的服役,最终中方在1970年研制出长摇臂助力器安装到歼-6飞机上,终于解决了困扰厂家和部队数年的“飘摆”问题,历时7年左右,南海撞机事件过去12年,2018年01月08日,美军发言人称在海南岛东部215公里处“国际空域”,一架中国战机歼-11战斗机对美军P-8反潜侦察机进行了一次“危险”拦截,两机距离30英尺以内(约10米),只有不断的学习积累,才能有后来的发展、腾飞和反超,面对我们的拦截,美军也不淡定了

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